101228-090206-Ixus210 (Bartlmae)
[Cmir-Kar] Auch bei einer Tour in den slowenischen Juliern wird auf Caffè corretto Prugna nicht verzichtet!
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101228-090228-Ixus210 (Bartlmae)
[Cmir-Kar] Auch bei einer Tour in den slowenischen Juliern wird auf Caffè corretto Prugna nicht verzichtet!
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101228-091710-A550-1
[Cmir-Kar] Ab Ortsende von Mojstrana geht es zunächst auf der südlichen Bachseite der Triglavska Bistrica entlang
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101228-094948-A550
[Cmir-Kar] Ab Ortsende von Mojstrana geht es zunächst auf der südlichen Bachseite der Triglavska Bistrica entlang
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101228-094954-A550
[Cmir-Kar] Ab Ortsende von Mojstrana geht es zunächst auf der südlichen Bachseite der Triglavska Bistrica entlang
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101228-095844-A550
[Cmir-Kar] Nach rund 50 Minuten ist die erste Weghälfte des rund 7 Kilometer langen Hatschers erreicht: Der Peričnik-Wasserfall
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101228-095946-A550
[Cmir-Kar] Nach rund 50 Minuten ist die erste Weghälfte des rund 7 Kilometer langen Hatschers erreicht: Der Peričnik-Wasserfall
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101228-102804-A550
[Cmir-Kar] Kopice und Tičarica lachen durchs Geäst
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101228-103000-A550
[Cmir-Kar] Erster Ausblick auf den Cmir, 2.393m
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101228-105356-A550
[Cmir-Kar] Die Dolkova Špica wie in einem weißen Festtagsgewand
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101228-105358-Ixus210 (Bartlmae)
[Cmir-Kar] Die Dolkova Špica wie in einem weißen Festtagsgewand
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101228-105946-A550
[Cmir-Kar] Grobe Skizze der Aufstiegslinie im unteren Teil des Kars. Windfahnen in Gipfelnähe
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101228-110918-A550-1
[Cmir-Kar] Nach etwa 2 Stunden Gehzeit die erste'Schlüsselstelle': Die Bachquerung
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101228-111154-A550
[Cmir-Kar] Nach etwa 2 Stunden Gehzeit die erste'Schlüsselstelle': Die Bachquerung
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101228-111224-A550-2
[Cmir-Kar] Nach etwa 2 Stunden Gehzeit die erste'Schlüsselstelle': Die Bachquerung
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101228-113808-A550-1
[Cmir-Kar] Etwa 20 Minuten dauert der Aufstieg durch den Wald, dann gelangt man in den unteren Teil des Kares
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101228-115034-A550-1
[Cmir-Kar] Etwa 20 Minuten dauert der Aufstieg durch den Wald, dann gelangt man in den unteren Teil des Kares
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101228-120204-A550
[Cmir-Kar] Dolkova Špica, 2.591m, und Škrlatica, 2.740m
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101228-121316-A550-1
[Cmir-Kar] Dolkova Špica, 2.591m, und Škrlatica, 2.740m
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101228-120220-A550-1
[Cmir-Kar] Szenen vom Aufstieg
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101228-120702-Ixus210 (Bartlmae)
[Cmir-Kar] Szenen vom Aufstieg
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101228-122814-DMC-TZ7 (Sablatnik)
[Cmir-Kar] Szenen vom Aufstieg
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101228-124854-A550
[Cmir-Kar] Szenen vom Aufstieg
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101228-124834-A550
[Cmir-Kar] Dolkova Špica, 2.591m, und Škrlatica, 2.740m
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101228-124940-A550
[Cmir-Kar] Dolkova Špica, 2.591m, und Škrlatica, 2.740m
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101228-125140-DMC-TZ7 (Sablatnik)
[Cmir-Kar] Sieht wie eine Montage aus, ist es aber nicht. Im Hintergrund Dolkova Špica, 2.591m, und Škrlatica, 2.740m
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101228-130032-Ixus210 (Bartlmae)
[Cmir-Kar] Szenen vom Aufstieg
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101228-133410-A550
[Cmir-Kar] Za Cmirom: Jetzt wird es noch einmal richtig steil!
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101228-134046-A550
[Cmir-Kar] Za Cmirom: Jetzt wird es noch einmal richtig steil!
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101228-134650-DMC-TZ7 (Sablatnik)
[Cmir-Kar] Za Cmirom: Jetzt wird es noch einmal richtig steil!
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101228-140014-A550
[Cmir-Kar] Heimo spurt wie ein Ratrac
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101228-141610-DMC-TZ7 (Sablatnik)
[Cmir-Kar] Heimo spurt wie ein Ratrac
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101228-141930-A550-1
[Cmir-Kar] Heimo spurt wie ein Ratrac
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101228-142154-A550-1
[Cmir-Kar] Heimo spurt wie ein Ratrac
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101228-141940-A550-1
[Cmir-Kar] Blick zurück in den unteren Teil, hinten markant der Mittagskogel
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101228-141952-A550
[Cmir-Kar] Blick zurück in den unteren Teil, hinten markant der Mittagskogel
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101228-143356-DMC-TZ7 (Sablatnik)
[Cmir-Kar] Der Kessel unter dem Begunjski vrh ist erreicht; Der Wind verfrachtet massenhaft Schnee; Lawinengefahr! Wir kehren um
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101228-143404-DMC-TZ7 (Sablatnik)
[Cmir-Kar] Der Kessel unter dem Begunjski vrh ist erreicht; Der Wind verfrachtet massenhaft Schnee; Lawinengefahr! Wir kehren um
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101228-143512-A550-1
[Cmir-Kar] Der Kessel unter dem Begunjski vrh ist erreicht; Der Wind verfrachtet massenhaft Schnee; Lawinengefahr! Wir kehren um
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101228-161718-DMC-TZ7 (Sablatnik)
[Cmir-Kar] Bis herunter auf etwa 1.600m traumhafte Abfahrtsbedingungen (Pulver), aber auch darunter tadellos zu befahren.
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101228-162018-T70
[Cmir-Kar] Der Wind bläst Schnee über die Felsen, was einen wasserfallähnlichen Eindruck erweckt
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101228-162126-DMC-TZ7 (Sablatnik)
[Cmir-Kar] Bis herunter auf etwa 1.600m traumhafte Abfahrtsbedingungen (Pulver), aber auch darunter tadellos zu befahren.
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101228-162150-DMC-TZ7 (Sablatnik)
[Cmir-Kar] Schnappschuss unseres RR
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101228-162210-DMC-TZ7 (Sablatnik)
[Cmir-Kar] Bis herunter auf etwa 1.600m traumhafte Abfahrtsbedingungen (Pulver), aber auch darunter tadellos zu befahren.
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101228-162820-DMC-TZ7 (Sablatnik)
[Cmir-Kar] Der Wind bläst Schnee über die Felsen, was einen wasserfallähnlichen Eindruck erweckt
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101228-162842-DMC-TZ7 (Sablatnik)
[Cmir-Kar] Der Wind bläst Schnee über die Felsen, was einen wasserfallähnlichen Eindruck erweckt
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101228-163132-T70-2
[Cmir-Kar] Der Wind bläst Schnee über die Felsen, was einen wasserfallähnlichen Eindruck erweckt
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101228-165646-T70
[Cmir-Kar] Wir sind wieder an der Talsohle angelangt, es erfolgt erneut die Bachquerung mit 'lustigem Schi-über-den-Bach-werfen'.
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101228-182942-DMC-TZ7 (Sablatnik)
[Cmir-Kar] Nach neuneinhalb Stunden wieder beim Auto angelangt
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101228-193652-DMC-TZ7 (Sablatnik)
[Cmir-Kar] Ersatz verbrauchter Kalorien beim Kotnik
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